Vietinis Finger Lakes Railway tapo pirmuoju trumpų linijų geležinkeliu Niujorko valstijoje, atnaujinusiu pagrindinę infrastruktūrą naudojant plieninius ryšius. Vykdydamas projektą Ženevos kieme, 25 metų vežėjas sumontavo maždaug 700 plieninių raiščių ir aštuonis plieninius jungiklius. Plieniniai ryšiai sėkmingai naudojami kituose JAV geležinkeliuose.
Kai buvo nuspręsta atnaujinti Ženevos kiemą, sprendimas naudoti plieninius ryšius buvo pagrįstas ilgalaike ekonomika.
Plieniniai ryšiai iš pradžių yra brangesni, palyginti su mediniais raiščiais, bet aktyvioje geležinkelių statykloje, pavyzdžiui, mūsų svarbiame Ženevos kieme, kur klasifikuojame ir tiekiame klientams automotrisus, plieniniai raiščiai gali tinkamai veikti 50 ir daugiau metų, palyginti su 20 metų. dėl medinių kaklaraiščių šioje vietoje, teigia Mike'as Smithas, Finger Lakes Railway prezidentas.
Galutinis sprendimas naudoti plieninius raiščius buvo priimtas atidžiai apsvarsčius, kur jie bus montuojami. Tokie veiksniai kaip kasdienis bėgių kelio naudojimas, eismo intensyvumas ir būsimos priežiūros išlaidos turėjo įtakos galutiniam sprendimui.
Plieninis kaklaraištis yra atsparus pažeidimams, korozijai ir nusidėvėjimui. Jis yra 100 % perdirbamas, todėl yra puikus pasirinkimas judriose geležinkelio kiemuose, pavyzdžiui, Ženevoje, teigia Joann Armstrong-Bruch, Finger Lakes Railway generalinė direktorė.
Tikimasi, kad projektas bus visiškai užbaigtas iki birželio pabaigos.
