Šią savaitę prezidentas Joe Bidenas pasirašė dvišalį 1 trilijono dolerių infrastruktūros įstatymo projektą. „Build Back Better Act“ yra demokratų pergalė, nes milijardai išleidžiami keliams, uostams ir elektros linijoms.
Pradinis infrastruktūros įstatymo projekto tikslas buvo pertvarkyti transporto ir energetikos sistemas JAV. Tai nepasitvirtino, tačiau dabar, kai infrastruktūros įstatymo projektas buvo užpildytas rašalu, kyla klausimų dėl infliacijos.
SUSIJĘS: Amerikiečiai reikalauja 2000 USD paskatų čekių, nes JAV tęsiasi infliacija.
Ar 1,2 trilijono dolerių infrastruktūros sąskaita sukels infliaciją?
Infliacija buvo metų madingas žodis. Ypač tarp fiskalinių konservatorių, kurie sako, kad demokratai eina per toli išleisdami mokesčių mokėtojų dolerius. Pasak respublikonų įstatymų leidėjų, nesvarbu, ar tai būtų skatinamosios išmokos, mokesčių kreditų padidinimas, ar naujai pasirašytas infrastruktūros įstatymas.
Ar Bideno infrastruktūros sąskaita sukels infliaciją?
Ekonomistai sako, kad visai ne. Daugiausia dėl laiko.
Pinigai iš infrastruktūros sąskaitos nepakenks ekonomikai iš karto. Vietoj to, per ateinančius 12–18 mėnesių lėšos į ekonomiką pateks lėtai.
Laikas yra tikrai svarbus – tie pinigai į ekonomiką pradės plūsti tik gal kitų metų pabaigoje, 2023 m. ir vėliau, aiškino Williamas Fosteris. Jis yra Moody's Investors Service viceprezidentas ir vyresnysis kredito pareigūnas ir neseniai su juo kalbėjosi CBS naujienos apie respublikonų keliamą triukšmą dėl išlaidų . Manome, kad infliacija sulėtės iki kitų metų vidurio. Iki to laiko tiekimo grandinės problemos išsispręs savaime.
1,2 trilijono USD išlaidos neįvyksta iš karto. Tiesą sakant, prireiks daugiau nei 5 metų, kol visi pinigai bus paskirstyti.
Kokią įtaką Bideno infrastruktūros sąskaita gali turėti infliacijai?
Infliacija spalį išaugo daugiau nei 6 proc. Pasak JAV darbo statistikos biuro, tai buvo didžiausias rodiklių padidėjimas per daugiau nei tris dešimtmečius. Vartotojų kainos taip pat smarkiai augo – spalį padidėjo beveik visu procentiniu punktu.
Spalio mėnesį kainos didėjo sparčiau dėl nuolatinių tiekimo grandinės problemų ir didėjančios paklausos, sakė Dawit Kebede, kredito unijų nacionalinės asociacijos (CUNA) vyresnysis ekonomistas. Naudotų automobilių kainos, kurios mažėjo pastaruosius du mėnesius, spalį išaugo, nes trūko kompiuterių lustų, paaštrėjo darbo jėgos ir transportavimo problemos, ribojančios naujų transporto priemonių pasiūlą.
Ar tai reiškia, kad Bideno infrastruktūros sąskaita jį dar labiau pablogins?
Oponentai teigia, kad infrastruktūros įstatymo projektas nepadeda numalšinti didėjančių energijos sąnaudų, dėl kurių kyla infliacija. Tiesą sakant, kai kurie įstatymo projekto priešininkai teigė, kad dėl to energijos kainos ir toliau augs, o tai sukels didesnę infliaciją ateinančiais mėnesiais.
Ar kiekvieną rytą į gautuosius būtų pristatomos naujausios antraštės? Prisiregistruokite prie mūsų rytinio leidinio, kad pradėtumėte savo dieną.
