Įstatymų leidėjai: Vietiniams keliams, tiltams per Niujorko valstiją reikia daugiau finansavimo

Vietos ir apskričių greitkelių pareigūnų koalicija kartu su valstijos įstatymų leidėjais ragina skirti daugiau lėšų vietiniams keliams.

kada bus 600 stimulų patikrinimas

Valstijos senatorius Tomas O'Mara (R,C,I-Big Flats), asamblėjos narys Philas Palmesano (R,C,I-Corning) ir grupė valstijos senatorių bei Asamblėjos narių paskelbė raginimą didinti valstybės paramą vietiniams keliams. , tiltai ir pralaidos.

Šimtai vietinių greitkelių prižiūrėtojų ir greitkelių departamento darbuotojų, atstovaujančių beveik kiekvienam Niujorko valstijos regionui, šią savaitę dalyvavo Olbanyje savo kasmetinėje propagavimo kampanijoje „Local Roads Matter“. Vykdydami šias pastangas nuo 2013 m., O'Mara, Palmesano ir daugelis jų įstatymų leidybos kolegų prisijungė prie vietinių kelių atstovų, kad skatintų stipresnį valstybės įsipareigojimą vietos transporto infrastruktūrai. Grupė pažymi, kad nuo to laiko, daugiausia dėl daugybės ekstremalių žiemos atkūrimo asignavimų, paskirstytų pagal valstijos konsoliduotos vietos gatvių ir greitkelių tobulinimo programos (CHIPS) finansavimo formulę ir kartu su 2016 m. įsteigtomis programomis PAVE-NY ir BRIDGE-NY, svarbi padidinta valstybės parama buvo suteikta Niujorko apskritims, miestams, miesteliams ir kaimams.

Nepaisant to, Cuomo neseniai paskelbtame 2020–2021 m. pasiūlytame vykdomajame biudžete, kad Niujorko valstija žengia į priekį vykdydama agresyviausią 275 mlrd. pirmą kartą per septynerius metus padidino CHIPS bazinę pagalbą.

Be kitų tyrimų, jie nurodo 2017 m. spalio mėn. valstybės kontrolieriaus Thomas DiNapoli ataskaitą, kurioje apskaičiuota, kad vien vietiniams tiltams reikia remontuoti mažiausiai 27,4 mlrd. USD. Ankstesnėje kontrolieriaus ataskaitoje buvo nurodyta, kad 32% Niujorko vietinių tiltų yra netinkami, o 40% vietinių kelių yra tvarkingi arba prasti ir vis blogėja. Praėjusį rugsėjį Vašingtone įsikūrusios ne pelno nesiekiančios nacionalinės transporto tyrimų organizacijos TRIP ataskaitoje nustatyta, kad 10 procentų tiltų per valstiją yra prastos / struktūriškai netinkamos būklės – 12^thaukščiausias rodiklis Amerikoje.

TRIP duomenimis, beveik 12 milijonų transporto priemonių kasdien kerta prastą / struktūriškai netinkamą tiltą Niujorko valstijoje.

Kovo 2 d. laiške Cuomo ir įstatymų leidybos lyderiams O'Mara, Palmesano ir jų Senato bei Asamblėjos kolegos rašė: „Manome, kad Niujorko valstijos investicijos į vietinio transporto infrastruktūrą turi būti agresyviausios šalies infrastruktūros programos pagrindas, kad tai būtų pasiekta. programą, kad pasiektų numatytus tikslus... Dar kartą pabrėžiame, kad tiesioginės Niujorko valstijos investicijos į vietinius kelius ir tiltus pagal Konsoliduotą vietinių gatvių ir greitkelių tobulinimo programą (CHIPS) išlieka esminės pirmiau pabrėžtos misijos įgyvendinime. Ji nusipelno prioritetinio svarstymo galutinai paskirstant rekordinį valstybės investicijų lygį, kurį siūlo vykdomoji valdžia 2020–2021 finansiniams metams. CHIPS yra pagrindinis skirtumas vietos bendruomenėms, ekonomikai, vyriausybėms, vairuotojams ir mokesčių mokėtojams visoje Imperijos valstijoje, įskaitant Niujorką ir aplinkines metro zonas, ir mes neturėtume šio fakto ignoruoti. Šioje sesijoje, galbūt labiau nei bet kada anksčiau, tikime, kad yra galimybė sustiprinti praeities sėkmę ir, svarbiausia, atgaivinti mūsų investicijas, kad būtų patenkinti didžiuliai, vis dar nepatenkinti poreikiai ir iššūkiai, su kuriais susiduriama veiksmingai prižiūrint ir tobulinant vietinius kelius, tiltus ir pralaidas. kiekviename Niujorko valstijos regione.

Šiais metais grupė ragina padidinti valstybės bazinę pagalbą CHIPS 150 mln. USD iki iš viso 588 mln. USD, pažymėdama, kad CHIPS bazinis lygis nuo 2013 m. nepasikeitė – 438 mln. USD. Grupė taip pat siekia atkurti 65 mln. USD vertės Extreme. Žiemos atkūrimo asignavimai, kuriuos Cuomo pašalina iš savo 2020–2021 m. valstybės biudžeto, ir ragina gubernatorių bei įstatymų leidybos vadovus:

• Pasiekti ankstesnę abipusių penkerių metų kapitalo planų tarp Metropoliteno transporto tarnybos (MTA) ir Transporto departamento (DOT) praktiką, pirmenybę teikdami paritetui, kuris būtų naudingas tiek aukštesnėms, tiek žemesnėms valstijoms;
• Pasiekti aukštesnės ir apatinės valstijos lygybės procentinį finansavimo padidinimą, siūlomą penkerių metų MTA kapitalo planui ir dvejų metų DOT kapitalo planui;
• Padvigubinti PAVE-NY vietinį finansavimą nuo 100 mln. USD iki 200 mln. USD kasmet; ir
• Padvigubinti BRIDGE-NY vietinį finansavimą nuo 100 mln. USD iki 200 mln. USD kasmet, papildomai finansuojant pralaidas.

2013 m. atliktame tyrime valstijos miestų greitkelių prižiūrėtojų asociacija (NYSAOTSOH) apskaičiavo, kad Niujorkas turės investuoti papildomus 1,3 mlrd. USD per metus į vietinius kelius ir tiltus, kad jie netaptų trūkumais.

Toddas Gaddas, Niujorko valstijos apskrities greitkelių prižiūrėtojų asociacijos (NYSCHSA) prezidentas, sakė: Vykdomasis biudžetas, nors ir tęsia svarbias vietinio transporto finansavimo programas, nenumato būtinų padidinimų šioms programoms siūlomame sutrumpintame dvejų metų transporto kapitalo plane. . NYSCHSA, kartu su mūsų filialais, ragina mūsų įstatymų leidybos atstovus šių metų biudžete teikti pirmenybę vietiniams keliams ir tiltams, pradedant EWR atkūrimu ir CHIPS finansavimo padidinimu. Visi sutinkame, kad reikšmingas CHIPS bazinės paramos padidinimas ir EWR lėšų atkūrimas yra veiksmingas būdas padėti visoms savivaldybėms pagerinti mūsų valstybinės kelių, tiltų ir pralaidų sistemos sąlygas, skatinti darbo vietų kūrimą ir ekonominę plėtrą mūsų bendruomenėse, ir pagerinti greitkelių saugą ir funkcionalumą vairuotojų vardu.

Joel Kie, Niujorko valstijos miestų greitkelių prižiūrėtojų asociacijos (NYSAOTSOH) ir Dikinsono miesto (Brūmo apygarda) greitkelių prižiūrėtojas prezidentas, sakė, kad aštuoniasdešimt septyni procentai Niujorko valstijos kelių ir daugiau nei pusė jos tiltų priklauso ir yra prižiūrimi. vietos valdžios institucijos. Niujorko valstijos miestų greitkelių prižiūrėtojų asociacija remia CHIPS padidinimą 150 mln. USD ir 65 mln. USD ekstremalaus žiemos atkūrimo finansavimo atkūrimą vietiniams keliams, tiltams ir pralaidoms remti. Šis prašomas papildomas infrastruktūros finansavimas yra būtinas siekiant užtikrinti visuomenei saugią ir funkcionalią visos valstijos susisiekimo sistemą, kuri palaiko mūsų bendruomenių darbo vietas ir ekonomikos augimą.

Niujorko picerija Moravia ny

Stephenas J. Acquario, Niujorko valstijos apskričių asociacijos (NYSAC) vykdomasis direktorius, sakė, kad NYSAC yra šalia mūsų apskrities greitkelių prižiūrėtojų, kurie kiekvieną dieną sunkiai dirba, kad artų ir asfaltuotų mūsų kelius ir tiltus. Tirpstantis sniegas sukelia didelį kelių gedimą, todėl kaip niekad svarbu paremti mūsų valstybės įstatymų leidėjus, kurie investuoja į CHIPS programą ir finansuoja ekstremalią žiemos atkūrimo programą.

Gerry Geistas, Niujorko valstijos miestų asociacijos (AOT) vykdomasis direktorius, sakė: „Mūsų valstijos ekonomika priklauso nuo mūsų kelių, kad klestėtų. Mūsų vietiniai greitkelių skyriai dirba su pašto darbuotojais saulėje, šlapdriba, drėgmė, sniegas ir ledas, todėl niujorkiečiai gali greitai ir saugiai patekti ten, kur vyksta. Iš 1,4 milijardo dolerių miestai kasmet kelių priežiūrai ir remontui išleidžia tik 130 milijonų dolerių iš CHIPS. Investuodami į mūsų kelius šiandien užtikrinsime, kad niujorkiečiai jais naudotųsi ne tik išvykdami iš valstijos, bet ir į mūsų mokyklas, įmones ir orientyrus.

Christopheris Koetzle'as, Glenvilio miesto (Schenectady apskritis) vadovas ir AOT vykdomojo komiteto narys, sakė: „Kaip Glenvilio miesto vadovas, galiu pasakyti, kad mes priklausome nuo finansavimo, kurį gauname iš CHIPS ir kitų tiltų ir pralaidų finansavimo programų, kad išlaikytume vietinę veiklą. keliai yra geriausios formos, nes stengiamės plėsti ekonomiką ir mažinti tarifus. Investavimas į mūsų kelius yra investicija į visus niujorkiečius, todėl raginu valstybę toliau finansuoti CHIPS, PAVE-NY, BRIDGE-NY ir Extreme Winter Recover kuo aukščiausiu lygiu.

Phil Ivey grynoji vertė 2015 m

Peteris A. Baynesas, Niujorko valstijos merų ir savivaldybių pareigūnų konferencijos (NYCOM) vykdomasis direktorius, sakė: Vietiniai keliai ir tiltai yra Niujorko transporto tinklo pagrindas ir jie palaiko visus Niujorko ekonomikos sektorius. Stipri ir auganti valstybės investicija į mūsų savivaldybių kelius ir tiltus yra būtina ir protinga. NYCOM tvirtai remia šias dvišales pastangas padidinti CHIPS finansavimą ir atkurti Extreme Winter Recovery programą.

Renee St. Jacques, Niujorko ūkio biuro viešosios politikos direktoriaus padėjėja, sakė: „Vietiniai keliai svarbūs ūkininkams. Valstybiniai šeimos ūkiai priklauso nuo saugių kelių ir tiltų, kuriais galima patekti į ūkio laukus, gabenti pieną perdirbėjams ir laiku pateikti prekes į rinką vartotojams. Infrastruktūra išlieka Niujorko ūkio biuro prioritetu, todėl skatiname toliau investuoti, kad palaikytume prieigą prie maisto ir mūsų kaimo ekonomiką.

Michaelas J. Elmendorfas, Niujorko valstijos asocijuotų generalinių rangovų (AGC NYS) prezidentas ir generalinis direktorius, sakė, kad gubernatorius Cuomo parodė didelį įsipareigojimą finansuoti infrastruktūrą 2020–2021 m. vykdomajame biudžete, ir mes giriame gubernatorių už pripažinimą Sunkumai, su kuriais susiduria niujorkiečiai kasdien keliaujant į darbą, mokyklą ir vietines įmones. CHIPs programa yra svarbus mūsų vietinių kelių finansavimo šaltinis, o neleisti bendruomenėms investuoti į joms reikalingus pinigus būtų meškos paslauga. Vietos vyriausybės susiduria su didesniu biudžeto mažinimu, o saugių kelių teikimas avarinėms tarnyboms, darbui, mokyklai ir kitiems asmenims yra svarbi saugumo ir ekonominė investicija į Niujorko ateitį.

Dave'as Collinsas, „Rebuild NY Now“ pirmininkas, sakė: „Vietiniu lygmeniu pinigų stokojančios bendruomenės nusipelno Niujorko paramos taisant kelius, kurie kasdien veda mūsų piliečius ten, kur jiems reikia eiti. Kiekvienas niujorkietis yra mūsų valstijos kelių suinteresuotas asmuo, todėl Olbaniui laikas imtis veiksmų, kad tenkintų vietos infrastruktūros poreikius. Dėkojame senatoriui O'Marai ir asamblėjos nariui Palmesano už nuolatinį vadovavimą reikalingiems veiksmams vietinių kelių srityje.